校车事故频发，学校称幼儿园校车价格太高买不起，但是校车真的买不起吗?一辆校车充其量20-30万，而公车呢，一辆价格超50万，就不用说更加奢华的车了。让校车纳入财政预算，财政拨款买车，公仆就不要开豪车了，多为孩子们安全考虑不是更好吗。现在各地正在加试点校车价格补贴。如近期，深圳市为加快全市校车更新，对车辆进行有比例价格的补贴。那美国幼儿园校车价格就不高吗，他们是否有补贴，他们怎样低成本运营?
1、财政拨经费购买
在美国，大鼻子校车不是属于学校的，而属于公立学校系统。美国每年财政拨款，为每个学生坐校车支出493美元。私立学校则会购买自己的校车，来提供校车服务。
2、运行成本低廉
幼儿园接送车辆价格低廉，基本就是成本价，针对校车生产国家地方都不收任何税收，上路也没有这个费那个费包括停车费贴条罚款等等。每一个月校车免费检查一次，合格才能上路。
3、社会化运营成本低廉
美国的幼儿园校车采取商业经营的办法引进竞争机制。由政府的规定路线，招标拍卖经营权，与校车公司签订合同，学校和学区只负责监督安全和制定校车运行规则。
如此一来美国幼儿校车价格就很低了，中国要积极借鉴美国经验，是中国校园车辆更为普及。
