农村幼儿园校车的发展近年来一直是一个难题。尤其是随着经济的的发展农村剩余劳动力到城市打工的越来越多。留守儿童的问题牵动着全社会的心。孩子是祖国的未来，更是每个家庭的希望。作为孩子每天上下学乘坐的交通工具，校车牵动的是无数家庭和社会的神经，其安全问题不容忽视。威海市在解决农村校车问题上就做得很好，值得其他城市借鉴。
自2012年起，威海便探索实施了“政府主导、公司运营、因地制宜、加强监管”的校车运营新模式,被列为全国6个试点之一。先后出台《农村校车运营管理工作试点方案》、《中小学校车安全管理办法》和相关配套措施,建立了校车管理定线、定车、定人、定座、定点停放的“五定”制度。海市推出了两种校车运行新模式：一是“政府购买服务，专业公司运营”模式，即在城乡结合部，采取延长或调整城市公交、城郊公交等专业化客运公司运营线路，或租赁专业客运公司车辆投入运营等方式，满足上下学乘车需求。二是“政府购买车辆，专业公司运营”模式，即在偏远农村地区，通过政府统一购车或贴息购车等方式，交由城市公交、城郊公交或其他专业公司运营管理。
校车的推广需要好的运营管理制度，威海市在发展校车方面建立了完善的规章制度，有了良好的运营模式。它的经验值得我们学习。
