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推动民办幼儿园校车建设,政府责任重大

新闻导读:【宇通校车讯】幼儿园校车建设任重道远,目前为止,幼儿园校车普及率还很低,尤其是民办幼儿园,因为民办幼儿园资金上,规模上都不足以承担起高昂的校车运营管理费用,再加上大部分地区家长乘坐安全校车意识较差,生活拮据。。。。总之,幼儿园校车普及还有很长的路要走,政府必须发挥其强有力的宏观调控手段,推动校车发展。
本文章发表于:宇通校车销售中心 作者:宇通校车 发布时间: 11月21日 10:50

最近蓬莱严重校车事故再一次将“黑校车”推上了风口浪尖,人们纷纷讨伐民办幼儿园,讨伐相关部门监管不力。但是,纵观每年中国发生的校车交通事故,就会发现农村民办幼儿园校车事故占了其中很大比例。民办幼儿园是校车事故重灾区,我们必须提起注意,深刻反思,找出原因,探讨对策。

首先,农村地区,校车管理存在漏洞,没有一整套相关的监管体系,没有固定的监管部门,监管职责不明确。

再次,幼儿园负责人校车意识差。大部分民办幼儿园都是购买一些低价校车,或者租用校车,其中这些车辆大部分不符合《校车安全管理条例》标准,不具备合法运营资质。因此在一定程度助长了黑校车横行风气,使的非专用校车增多,且超员严重。

其次是部分家长安全意识差,同时经济条件有限,不愿花额外的钱用在接送孩子上,觉得校车与否并不会影响孩子安全。

还有很重要的一点,近年来,私人幼儿园数量迅速扩张,市场竞争激烈,许多幼儿园以校车接送的承诺争夺生源,但囿于经济实力,大多成了空头支票,实际上并不具备校车接送的条件。

针对以上种种现象,仅仅依靠个体的力量很难解决,这时候就是政府该发挥的时候了。

政府必须给予政策扶持,把校车纳入“民心工程”,例如现在个别地区已经在进行试点,推出校车财政补贴政策减轻民办幼儿园的压力。

不管怎么样,幼儿园校车必须普及推广,因为它承载着孩子们的希望,承载着祖国的未来。祝愿所有孩子都坐上安全的校车,类似蓬莱这样的惨剧不再上演。