怎样的校车是好校车，很多幼儿园购买校车时都会问这样的问题。其实这问题很好回答，看一看大街上跑的就清楚了。长鼻子幼儿园校车在各地普遍存在，并被大家逐渐接受。至少从此可以看出长鼻子校车是主流校车，标准校车。随着人们采购校车时安全意识的增强，价格已经不是唯一的校车购买因素，品牌保证也很重要。
市场调查，国内主流客车企业生产的校车产品大部分是长鼻子似的。大鼻子校车起源于美国，随着美式校车在国内的广为传播，“长鼻子”校车，已然成为中国人心中“安全校车”、“专业校车”的代名词。因此各厂商都研发自己的大鼻子校车。在校车展上，各式各样的“长鼻子”校车已经成为绝对主角，收到了消费者的普遍欢迎。
大鼻子之所以如此受追捧，这位人员解释道：“目前‘长鼻子’校车流行原因很多。首先，国家政策的影响很大，在新国标中规定校车不能超过56座，这就限制了平头校车最大的优势——载客量大。其次就是舆论导向问题，媒体铺天盖地的报道让公众产生了一个误区——校车就是‘长鼻子’的。”
长鼻子校车与平头校车生产工艺不同，并且客车厂商对长鼻子校车的工艺要求更高一些。但是毕竟中国幼儿园校车发展较晚，与国际校车水平仍有一定差距。不过由于中国厂商不断创新，坚持技术研发，幼儿园校车与美国校车的差距在逐渐缩小。说到这，不得不提宇通校车。中国最早研究大鼻子校车企业，并且研发出中国第一辆大鼻子校车-阳光巴士。宇通校车为中国校车赶超国际标准作出了很大贡献。
需要回去再进行调整。不过，我们的平头校车已经推出很久了。”一位参展商向记者透露道。
大鼻子校车由于发动机前置，发生碰击可以缓冲一部分撞击力量。
